从化街口至花都北兴高速公路改扩建工程环境影响评价第二次信息公示
根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发[**]*号）等有关规定，公示建设项目相关信息，接受公众的监督，征求公众对项目的意见和建议。现就该项目的主要信息，向社会公众公开，具体如下：
一、建设项目概况
本次扩建的街北高速公路起于从化街口街道石潭村，接既有流溪河大桥，起点里程K2+*6.*（既有街北高速里程，下同），向南经石潭村东侧边缘沿南岭西侧山脚布设进入太平镇，于中和里与大广高速连平至从化段、佛清从高速相交（设中和里枢纽互通），向西南跨X*5，过大兴庄、润水埔、新村、莲塘村、格塘村和马牙庄，经打马步、南蛇头和老屋，沿牛心岭西侧山脚跨流溪花渠至杨荷互通，终于花都区北兴镇杨荷村，终点里程K*+*0，路线全长*.*7km，改扩建路段长*.*2km（******.*2km）。
本项目改扩建采用沿既有高速公路两侧直接加宽方案，新增凤凰城互通一处（互通中心里程为K*+*6），新增服务区一处（里程K*+*0）。改扩建起点（对接流溪河大桥（既有6车道））～中和里互通（不含）段（K2+*6.*0～K6+*0）路线长3.*4km，采用双向6车道，路基全宽*.5m；中和里互通（不含）～杨荷互通（不含）段（K7+*0～K*+*0）路线长*.*3km，采用双向8车道，路基全宽*.0m进行改扩建；杨荷互通内部分主线（其中左线：ZK*+*0～ZK*+*0，右线：YK*+*0～YK*+*0）扩建，扩建长度合计平均0.*5km。
二、建设项目可能产生的环境影响
（1）施工期：项目施工改变了土地原来的利用性质和自然生态环境，造成植被破坏、生物量损失、农作物产量减少与水土流失，对评价区的动植物的生长、分布、栖息和活动产生一定的影响。另外，施工期扬尘、施工废水、施工固体废物、施工噪声等，对项目沿线环境有一定的影响；
（2）运营期：项目建成后存在机动车噪声及尾气等影响。经预测，本项目运营期，整条街北高速的机动车尾气中的 CO、NO2 对道路两侧环境空气的影响较小；声环境预测结果在不考虑任何措施情况下道路两侧一定范围内有不同程度超标，在各敏感点处也有不同程度超标，采取隔声措施后，确保各敏感点的噪声达标；路面径流由兼有沉淀功能的排水边沟导入地方排洪渠和农灌渠，对于水源保护区陆域路段，利用排水沟将路面雨水引至水源保护区外排放；收费站和服务区的生活污水经过二级生化处理后达标排放，对水环境影响较小。
三、预防和减缓可能产生的环境影响的措施
（1）施工期：本工程施工期间对所在区域带来的影响主要表现在施工期噪声、扬尘和交通堵塞等。施工期间做好施工管理，合理疏导交通，做好降噪和扬尘防治措施，施工期结束后及时恢复植被。
（2）运营期：沿线拟采用多种措施降低污染：对噪声增加明显的敏感点采取有针对性的工程防噪措施（如隔声窗或声屏障等）；强化景观设计，及时恢复道路两侧的绿化景观； 加强运营期环境管理，定期清理涵洞，保证排水顺畅。对于危险品运输可能引起的风险事故重点做好防范工作，包括制定危险品运输管理措施和应急预案制度。
四、环境影响评价结论要点
本项目建设过程中和建成通车后，不可避免会产生一定的环境污染，评价建议在本项目设计、施工和营运时落实环境影响报告书中提出的各项环保措施，特别是降噪措施的有效实施；落实环保措施与主体工程建设的“三同时”制度，确保各项环保资金落实到位。通过采取有效的污染防治措施后，可以减缓项目在建设过程中和通车后对沿线环境及敏感点的影响，从环境保护的角度看，本项目的建设是可行的。
五、征求公众意见的方式、时限和主要事项
任何单位或个人可以通过公示网站下载项目环评报告书简本，也可以通过沿线各单位处派发的简本获取更多项目信息。对项目建设的环境可行性、环评报告内容有宝贵意见或建议，请于公示发布后*个工作日内向环评单位反映。对项目建设、环评工作内容的宝贵意见或建议，可通过邮件、电话、信函、来访等方式与建设单位或环评单位联系和反映，供建设单位、环评单位在环境影响评价工作过程中采纳落实和政府主管部门进行决策参考。
征求公众在环境保护方面对项目的意见和建议主要事项如下：
1、对项目所在区域目前的环境质量现状的满意度；
2、建设项目环境影响、污染防治措施、项目选址等方面的意见和建议。
3、从环保角度出发，您对该项目持何种态度，并简要说明建议和要求。
六、联系方式
（1）建设单位 单位名称：广州广从高速公路有限公司 通讯地址：从化市江埔街从荔路*号街北高速管理中心 联系人：何工 电话：*0-**** 邮箱: ****@******。
（2）环评单位 单位名称：南京国环科技股份有限公司 通讯地址：广州越秀区东华南路*号广湾商务港** 联系人：冯工 电话： *0-**** 邮箱：huanjingfr@*******。
建设单位：广州广从高速公路有限公司
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