一、项目名称及工程概况
1、项目名称：新疆阿勒泰机场改扩建工程
2、项目位置：在阿勒泰市南偏西，阿苇滩乡以东约3km处。与市中心的直线距离为*.5km。机场位置点为：东经*°*′*″，北纬*°*′*″
3、项目概况：现跑道向东延长*0m，向东扩建站坪，并配套建设飞行区排水、围界、巡场路等。新建1万m2的航站楼，新建停车场约1万m2。改造现航站楼为航管与其他业务使用，改造现出港厅为货运业务使用。同时，根据需要扩建机场内驻场单位和机场生产、生活辅助设施等配套设施。
二、项目建设可能造成的环境影响
1、施工期
(1)征地拆迁：阿勒泰机场现土地使用约*******2。本期阿勒泰机场改扩建项目新增用地约*.** hm2，全部为农用地，其中耕地*.** hm2、天然牧草地9.** hm2、林地0.** hm2、其它农用地0.** hm2)，涉及巴里巴盖乡喀拉尕什村、阿苇滩镇阿苇滩村、库布东村。征地补偿标准按照当地及自治区相关文件执行。
(2)大气：施工期大气污染主要为施工过程产生的扬尘、汽车尾气及装修阶段的有机废气。其中，以施工期扬尘污染影响最大。扬尘污染物为颗粒物，属面源，会造成局部大气污染，建筑施工扬尘的影响范围为其下风向*0m，对周围大气环境的影响随着施工结束而结束，对周围环境影响较小。
(3)废水：施工期废水包括生产废水和施工人员生活污水。施工污水的特点是悬浮物含量高，施工现场应修建防渗沉淀池，将施工废水集中收集到沉淀池中，经沉淀后将上清液循环使用或用于施工场地洒水抑尘，实现施工废水零排放。施工生活污水主要污染因子为CODCr、BOD5、SS和氨氮，生活污水经机场现有化粪池处理后用于周边农田灌溉，对周围环境影响较小。
(4)声环境： 噪声是施工期的主要污染因子，施工过程中使用的运输车辆及施工机械设备如挖掘机、推土机、混凝土搅拌机、运输车辆等都是噪声产生源除了打桩作业外，其他施工机械噪声的达标距离，昼间约需*m，而在夜间则需*0m甚至更远。根据现状调查，影响区域内的现状声环境敏感目标有库布东村、喀拉尕什村，施工噪声对上述敏感目标有一定程度的影响。施工噪声是短期污染行为，一般的居民能够理解和接受，但建设施工单位为保护居民的正常生活和休息，应采取必要的噪声控制措施，降低施工噪声对环境的影响。
(5)固体废物：主要包括初期场地平整和地基开挖产生的多余土方、施工人员的生活垃圾、施工废渣土、废弃的各种建筑装饰材料等。施工建筑垃圾将清运至当地建筑垃圾填埋场，施工人员产生的生活垃圾收集后由环卫部门定期清运至生活垃圾填埋场填埋处置，对当地环境影响较小。
(6)生态环境：施工期生态环境影响主要表现在对植物、野生动物、土地利用等方面的影响，以及工程建设引起的水土流失。建设项目征地范围为农用地，项占地范围内的土地均为人工种植的作物，因此不会导致区域物种数量减少。施工期间，附近的部分动物因不能忍受噪声干扰而向远离施工区的方向迁移，从而使施工区四周地带动物种类和数量减少，但施工结束，大部分地段可以恢复到原来分布状况。拟建项目建设主要占有农用地、牧草地这些占用将改变土地原有的利用功能。临时性占地的影响是暂时的，施工结束后，可以消除影响，恢复土地的原有功能。项目永久性占地将永久占地改变土地原有功能，并且影响是长期的不可逆的。由于施工场地较为平整，土石方量不是很大，施工期间水土流失所带来的环境问题仍将是施工期的一个重要问题，特别是暴雨季节更易形成水土流失的高峰期。
2、运营期
(1)废气：本项目冬季供暖为集中供暖，营运期大气污染主要为机场飞机及汽车尾气。因机场远离市区，周边人烟稀疏，大气环境容量较大，且机场的规模较小，飞机起降架次较少、汽车流量均很小，尾气排放量不大，对机场周边环境空气的影响很小。
(2)废水：机场运营期污水主要由生活污水和生产废水两部分组成。机场拟建一座小型污水处理站。经污水处理站处理后的中水非结冰期全部回用于绿化，结冰期污水由中水池存储，待非结冰期补充绿化和道路浇洒。机场可实现污水零排放，对其周围水环境影响极为有限。油库区的含油废水收集后经移动式含油污水处理设备处理后排入场内污水管网，进而进入污水处理站进行处理。
(3)噪声：项目运营期的噪声主要为飞机噪声，由于在阿勒泰市南偏西，阿苇滩乡以东约3km处。与市中心的直线距离为*.5km。属于县城的城市规划范围内，但距离县城的建成区较远，到**和**年未有村庄、学校和医院进入LWECPN*dB范围内，飞机噪声对城市镇规划的影响较小。在机场建设后注意对周围环境的规划，避免新的住宅和学校建筑进入*dB等值线以内，则可减少飞机噪声对人的干扰。在采取一定的噪声防治措施后，本期机场建设是可行的。
(4)固体废物：运营期产生的固体废物主要是生活垃圾和航空圾。机场航空垃圾和生活垃圾经收集后送往垃圾转运站暂时存放，之后由环卫部门统一清运处理。
三、主要环境保护措施及对策
1、施工期
(1)噪声：加强施工管理，合理安排施工时间，严格按照施工噪声管理的有关规定执行。日常注意对施工设备的维修保养，使各种施工机械保持良好的运行状态，减少了噪声的产生;合理安排运输线路和运输时间，疏导进入施工区的车辆，减少汽车会车时的鸣笛噪声。
(2)扬尘：妥善处置施工弃土，构建了挡土墙，避免扬尘;及时清理场地;施工场地每天定时洒水，进出工地的车辆要对车轮进行清洗或清扫，以减少施工扬尘的扩散范围。
(3)废水：在施工场地内设置沉淀池，将施工废水引入沉淀池，沉淀后上清水用于施工场地洒水降尘、车辆清洗等作业;施工营地设置旱厕，生活洗漱用水等采取集中收集的方式，经沉淀后用于场地降尘。
(4)施工固废：施工固废主要为生活垃圾和建筑垃圾。设置临时堆放场地，有序堆放并及时清理，统一送至阿勒泰垃圾填埋场统一处理。
2、运营期
(1)噪声控制措施：搞好机场周围土地利用规划，避免在机场跑道两侧1公里、两端5公里范围内建设居民集中点、学校和医院。必须建设时，应作好相应的建筑物隔声措施。在阿勒泰机场周围布设居民点时，应为机场的发展留下空间，将新建的居民点规划到阿勒泰机场跑道两端5公里、两侧各1公里范围以外。
(2)运营期大气污染防治措施：建议机场采取提高管理措施，减少飞机滑行距离等优化手段，减少污染物的排放。
(3)运营期污水处理措施：机场拟建一座小型污水处理站。油库区的含油废水收集后经移动式含油污水处理设备处理后排入场内污水管网，进而进入污水处理站进行处理。污水处理站采用地埋式一体化污水处理设备处理机场污水。污水经处理后，回用于绿化和道路清洁，冬季将处理后的中水先储存中水池，至来年春夏利用。
(4)运营期固废处理措施：航空垃圾、生活生产垃圾和污水处理厂污泥属于一般固废，委托市政环卫部门集中清运。废污油将由有资质单位进行回收处理。
(5)地下水保护措施：本工程正常情况下污水零排放，不存在机场生活污水和生产废水对地下水的污染问题。
(6)生态环境影响减缓措施：合理规划，节约土地，减少土地占用量，提高土地资源的利用效率;强化机场绿化;通过鸟情监控、驱赶防治等措施有效减少机场及附近鸟类出现，减少鸟击事故发生;应采取必要的措施，减少水土流失。
四、环境影响评价结论
本工程建设符合国家和当地产业政策要求，在采取相应的环境保护措施后，可使工程建设不利影响得到较大程度的减缓。从环境保护角度分析，只要认真落实各项环境保护措施和环境监测方案，加强环境保护管理和监督，在建设和运行过程中注重对自然生态环境的保护，其建设是可行的。
五、征求公众意见的范围和主要事项
征求公众意见的范围：项目所在地及影响区居民、单位、相关主管部门以及对本项目关心的公众。
征求主要事项：
1、对本工程建设的意见和建议。
2、本区域现有的主要环境问题，如生态环境、水环境、环境空气、固废等。
3、工程建成后，对区域会造成哪些环境影响，如水环境、生态环境、环境空气、声环境、社会环境等，以及不利影响减缓对策措施建议。
4、工程施工期应关注哪些问题，如施工废污水、扬尘、噪声、固废等，可采取何种污染治理措施。
5、公众对该项目应该采取的环境保护措施有什么好的建议和想法。
六、建设单位及联系方式
建设单位：新疆机场(集团)有限责任公司
邮政编码： ***
联 系 人：杨维明
联系电话：*****6
通讯地址：新疆阿勒泰地区行署办公楼*0室
七、环境影响评价机构及联系方式
评价机构：中国科学院生态环境研究中心
邮政编码：***
联 系 人：韩晓丽
联系电话：*0-****-*5，*****9
E-mail：,****8 @******
通讯地址：北京市海淀区双清路*号
八、公众反馈方式及期限
本期公示期为*个工作日，任何单位或个人如对本项目有意见或建议，可通过电子邮件、电话、信函等方式向建设单位或评价机构反映。
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