南宁市玉洞大道拓宽工程（良庆大道—龙岗大道）
第二次项目环评信息公示
（一）项目概要
项目名称：南宁市玉洞大道拓宽工程（良庆大道—龙岗大道）
建设地点：南宁市五象新区
工程内容：项目设计起点西起于现状良庆大道（起点桩号为K6+*9.*6），设计终点止于玉洞龙岗立交设计起点（终点桩号为K*+*0），扣除现有高速公路东环改快速路工程玉洞大道互通式立交设计范围后（K9+*0—K*+*0）后，本项目实际建设长度为4.***km。道路在玉洞大道现状道路边线向南、北两侧各拓宽*m；道路等级近期为城市主干路，主路设计速度为*km/h，远期为城市快速路，主路设计车速为*km/h，集散车道为*km/h；主车道双向8车道、集散车道每侧4车道；采用沥青混凝土路面。
建设内容包括：道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、绿化工程及交通工程等。
总投资：**2.**万元
建设单位：南宁市纵横时代建设投资有限公司
评价单位：广西交通科学研究院（资质证号：国环评证乙字第**号）
（二）可能受影响的敏感保护目标
大气和声环境敏感保护目标：项目评价范围内有大气和声环境敏感保护目标7处，分别为五象湖初级中学、坛泽村、坛荔坡、渌福坡、凤朝坡、群花坡及灵芒坡。
地表水环境敏感保护目标：楞塘沖、八尺江及邕江。
（三）建设项目对环境可能造成影响及拟采取的减缓措施要点
社会环境：项目涉及到征地拆迁，项目建设过程中应妥善处理好征地拆迁补偿问题，避免带来较为尖锐的社会环境问题。
大气环境：施工期主要大气污染源为建筑拆除、材料运输与装卸、土石方填挖导致的扬尘，应采取多洒水等措施降低扬尘影响；经预测，项目运营远期，沿线NO2、CO的*小时平均、1小时平均浓度值均可满足《环境空气质量标准》（GB**-**）中的二级标准。
声环境：项目施工机械噪声对区域敏感保护目标环境影响较大。项目近期为城市主干路，远期为快速路，营运期交通噪声对沿线距离较近的敏感点影响较大。
地表水环境：拟建项目施工期施工营地粪便污水经化粪池处理后由环卫部门上门抽吸，洗涤、洗漱、餐饮用水等一般生活污水，并入本项目生产废水经过沉淀后回用于场地洒水降尘，不会对地表水体造成不利影响；营运期项目污水管能将区域污水管接通五象污水处理厂，使区域居民生活污水能进入五象污水处理厂进行集中处理，避免了生活污水未经处理而直接外排造成的环境污染问题。
地下水环境：项目挖方路段不会挖至地下水稳定水位之下，填方路段也不涉及填堵落水洞等，路基挖填方不会影响区域地下水水位或水量；化粪池、沉淀池挖深应不低于地下水位，在做好防渗措施后，对地下水环境影响小。
生态环境：项目区域均次生植被，项目的建设不会对种群结构和物种的正常生存和繁衍构成不利影响；项目建设中沿线受影响的野生动物主要为适生于人类活动干扰的常见物种，故项目的建设也不会导致评价区内动物物种多样性的降低。
固体废物：施工期生活垃圾集中收集后及时转运至城市垃圾填埋场堆放，对环境影响小；营运期固体废物全线有南宁市环卫部门和城市绿化部门进行收集处理，对环境影响不大。
（四）建设项目可能产生的环境风险及防范措施
项目位于南宁市五象新区，由于南宁市已建立起了较为完善的城市应急联动系统，在运输单位及相关部门加强管理，认真按相关规定进行危险品运输的情况下，本项目发生危险品运输事故及因此造成恶性污染事故与危害的几率很低。
（五）环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点
项目的建设未涉及无法避让的重大环境问题，项目营运后社会及经济效益明显。在本评价提出的环保措施、环保投资有效落实的情况下，项目的建设和营运造成的环境影响在可接受范围内，项目从环境保护角度是可行的。
（六）项目公众参与工作方案
1、征求公众意见的范围
项目影响范围内所有公众，包括受建设项目影响的公民、法人或其他组织的个体，以及关注本项目建设的其他公众。
2、公众参与主要内容
①对本项目建设的态度；
②本项目对您生活的影响；
③您认为本项目最大的环境影响是哪些方面；
④您认为应该采取什么样的环保措施；
⑤您认为本项目对当地的经济发展起到什么样的作用；
⑥其他有关环保方面的建议。
3、公众参与的方式
公众可在公示期内，通过信函、电话、传真、电子邮件或者其它便利的方式向项目建设单位或项目环评单位索要报告简本，或直接登陆南宁市环境保护局网站（http://******）下载并查阅该项目环评简本，并向项目建设单位或环评单位反映有关项目环保方面的意见和建议。环评单位将在本工程《环境影响报告书》中记录、汇总公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向工程的建设单位、设计单位和有关部门反映。
为使您的宝贵意见能得到及时的处理和反馈，请公众在发表意见的同时尽量提供详尽的联系方式。
4、公示时间
本次征求意见时间为自公示之日起十个工作日，即**年*月*日至**年*月*日。
（七）建设单位联系方式
建设单位：南宁市纵横时代建设投资有限公司
地址：南宁市平乐大道*号
联系人：邱工
联系电话：**-***5
（八）环评单位联系方式
评价机构名称：广西交通科学研究院
联系地址：南宁市高新二路6号
联系电话：**－***5
传 真：**－***5
联系人：周工
电子邮件：****6@******
环境影响报告书简本见本次公示附件，如需索要环境影响报告书简本请联系项目建设单位或项目环评单位。
南宁市纵横时代建设投资有限公司
广西交通科学研究院
二〇一五年十一月二十六日
附件：
南宁市玉洞大道拓宽工程（良庆大道—龙岗大道）
环境影响报告书简本
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（1）项目名称：南宁市玉洞大道拓宽工程（良庆大道—龙岗大道）
（2）项目性质：扩建
（3）建设地点：南宁市五象新区
（4）征地拆迁：工程共占用土地*.*hm2，其中永久占地*.*hm2，临时占地*.*hm2。涉及拆迁房屋**2m2（其中简易房*0m2，砖混结构民房**2m2），拆迁低压电力线**m，拆迁高压电力线**m，电线杆*根，通讯线**m。
（5）建设规模：项目设计起点西起于现状良庆大道（起点桩号为K6+*9.*6），设计终点止于玉洞龙岗立交设计起点（终点桩号为K*+*0），扣除现有高速公路东环改快速路工程玉洞大道互通式立交设计范围后（K9+*0—K*+*0）后，本项目实际建设长度为4.***km。道路在玉洞大道现状道路边线向南、北两侧各拓宽*m；道路等级近期为城市主干路，主路设计速度为*km/h，远期为城市快速路，主路设计车速为*km/h，集散车道为*km/h；主车道双向8车道、集散车道每侧4车道；采用沥青混凝土路面。
（6）项目总投资：项目总投资**2.**万元，环保一次性投资费用初步估算为*******，占整个项目投资的比例为0.*%左右；
（7）建设进度：计划**年*月开始施工，施工期*个月；
（8）建设内容：道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、绿化工程及交通工程等。
****** 环境现状评价
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评价区内地表植被以栽培植物、道路绿化及城市绿化植被为主，无名木古树分布。常见种植植物种类有玉米、水稻、大叶桉、各类蔬菜等；自然植被主要为暖热性疏灌草丛，主要分布在沿线荒草地，常见植物种类有狗牙根、鬼针草、芒。
评价区内动物多为适生于人类活动影响的各种常见两栖、爬行类、鸟类等动物及家禽等，未发现受国家及自治区保护物种存在。
依据《南宁市生态功能区划》，项目经过一级区划主导生态功能为人居功能保障区；二级区划主导生态功能为中心城市功能区。
依据《南宁市主体功能区规划》（**），项目所在区域属于国家层面重点开发区域。
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主要大气环境污染源是施工扬尘和汽车尾气。
通过监测结果可见，项目所在区域大气环境现状中CO及NO2 *小时平均值、1小时平均值及TSP和 PM* *小时平均值均满足《环境空气质量标准》(GB**-**)中二级标准，达标率均为*0%，说明区域现状空气环境质量良好。
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评价范围内声环境污染源主要为施工噪声、现状玉洞大道交通噪声及南宁南南环线铁路噪声。
根据现状监测结果表明：渌福坡、凤朝坡及灵芒坡临路一排昼、夜间噪声值均能达到4a类标准，临路二排及五象湖初级中学昼、夜间噪声值均能达到2类标准；
玉洞大道路基*m处昼间噪声能达到《声环境质量标准》（GB**-**）4a类标准、******~****** dB（A），路基*m处昼、夜间噪声均能达到4a类要求，路基*~*0m处昼间噪声能达到2类标准要求、******~****** dB（A）。
距南宁南南环线外轨中心线*m处昼、夜间噪声值满足昼间*dB（A）、夜间*dB（A）要求，距南宁南南环线外轨中心线*m处昼间噪声值满足昼间*dB（A）要求、夜间噪声值超出夜间*dB（A）******~******（A），距南宁南南环线外轨中心线*0m处昼间噪声值满足2类标准、******~****** dB（A）。
综上，拟建项目评价范围区域声环境现状受到现状玉洞大道交通噪声及南宁南南环线铁路噪声一定的影响。
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项目所在区域的雨水受纳水体为楞塘沖、八尺江及邕江，污水属于五象污水处理厂服务范围。
通过引用广西交通科学研究院**年6月编制并已获得批复的《南宁市夏林路（坛泽路～阳峰路）工程环境影响报告书》，楞塘沖水质监测因子pH值、高锰酸盐指数、石油类、悬浮物均满足《地表水环境质量标准》GB**-**中IV类水质标准和《地表水资源质量标准》（SL*-*）中四级标准；但五日生化需氧量、化学需氧量、溶解氧、氨氮值均超标。超标原因为项目区域内污水管网尚未完善，项目周边无序排水，没有对区域排水有效组织收集并进行严格处理，周边居民生产生活废水只经过简单处理后直接排入，水体受污染较严重。