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吉林明年全省高速公路通车里程将超1500公里
来源:
中国路桥资讯网
作者:
吉林：明年全省高速公路通车里程将超1500公里
2009-11-14 东亚经贸新闻
开栏语 
近年来，我省在实施投资拉动中，相继开工建设、建成了一批关系全局的重大基础设施，并取得很大成效。韩长赋省长指出，今后几年，我省将继续投资约4千亿元，重点推动实施八大工程：铁路工程、公路工程、机场工程、水利工程、电力工程、生态环保工程、城市公共设施工程、民生工程。即日起，本报将对这“八大工程”进行报道。 
1996年9月，我省第一条高速公路“长春-四平”高速公路正式竣工通车，全线133公里，时速120公里，路基宽26米，双向4条车道。这些数字，对于当时的吉林省来讲，是快速发展的证明。转眼间13年过去了，如今我省高速公路通车里程已突破1000公里，明年将突破1500公里。
带动发展 
创造了60万个就业岗位 
高速公路与百姓生活息息相关，它不仅拉近了区域间的距离，也带动了各地经济的快速发展。“‘十一五’以来，我省高速公路建设方面的投入不断加大，平均每年的增幅近80%，累计投入已达316亿元。”吉林省高等级公路建设局党委书记纪景义笑着说，高速公路的建设需要大量的工业材料，这对刺激地方经济的快速发展起到很大的作用。“比如钢材、水泥，这都是修路的必需材料，去年下半年，全球金融危机将钢材市场冲入谷底，我省钢材企业都处于水深火热之中。为了帮助企业解困，今年年初，我们向这些企业预订了大量钢材，还预付了资金。” 
与此同时，高速公路的建设，也为社会提供了数以万计的就业岗位，据不完全统计，“十一五”以来，已累计创造就业岗位60万个，仅今年参与建设的从业人员就达6万多人。
全力推进
明年通车将突破1500公里
纪景义说，我省“十一五”规划高速公路建设项目共有12个，建设里程1761公里，总投资625亿元。现已完成吉林至延吉、通化至沈阳（吉林段）、松原至肇源、伊通至辽源4个建设项目，松原至双辽高速公路部分建成通车，目前全省高速公路累计通车超过1000公里。 
明年，我省将乘国家继续实施扩大内需政策之势，集中力量全力推进续建高速公路项目，力争长春至松原、松原经白城至石头井子（吉蒙界）、松原（二莫）至双辽、营松高速营城子至抚民段、图们至珲春、营城子至东丰通车；争取新开工集双高速通化至梅河口、吉黑高速舒兰至荒岗、嫩丹高速坦途至洮南段和汪清至延吉高速公路等项目。 
“到明年底，我省高速公路通车里程将突破1500公里，2011年达到2000公里，出海入关和省际快速通道基本建成，长春至市州基本实现高速公路连接。”纪景义说。 
重点项目 
图珲高速明年9月底通车 
图们至珲春高速公路是我省明年通车重点项目之一，纪景义说这条高速公路是珲春至乌兰浩特国家高速公路的起点段，是内陆通往图们江地区的主要通道。图珲高速公路全长62.719公里，按时速80公里/小时的双向4车道标准设计，起点位于延吉至图们高速公路终点处，经由图们市水南村、富宁村、凉水煤矿，珲春市密江乡、英安乡、三家子乡，至本路段终点珲春市板石乡西炮台附近，与珲春至圈河口岸公路相接。 
纪景义表示，图珲高速公路是2007年7月开建的，明年9月将建成通车，总投资30亿元。 
另一重要项目是营城子至松江河高速公路，是东北区域骨架公路网及吉林省高速公路网规划五横中的一段。纪景义说，营城子至抚民段计划2010年10月交工，抚民至靖宇段计划2011年10月交工，靖宇至松江河段计划2012年交工。 
建设理念 
边坡放缓车翻了司机无恙 
纪景义说，近年来，我省不断吸取国内外先进的建设理念，建路时处处体现“以人为本”。 
“图珲高速公路建设中，我们降低了高岭隧道进出口纵坡，提高了行车的安全系数，在坡面陡峻段采用了棚洞方案，避免了大开挖对山体的破坏，对出口段的高填方路堤，采用高架桥跨越方案，既节约林地资源，又有利于环境保护。”纪景义说，要让大家在高速公路一个交通事故不出，那是完全不可能的，但他们一定要从设计角度来降低“车毁人亡”的比例。纪景义欣慰地说，新建成的几个高速公路，都采取了边坡放缓的设计方案，有一次，一辆大货车一头扎进了边坡下边，但由于坡缓，司机毫发无伤地爬了上来
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