重庆路高架开工2011年通车--项目招标网

昨天，随着海湾大桥青岛端接线工程的开工，岛城城区道路骨架的“四横三纵”快速路网“第三横”也正式开启。总投资36亿元的工程，重庆路张村河段规划建设五层高架桥，高43米，相当于12层楼高。建设18个月，工程在2011年6月与海湾大桥同步建成。　

通车后，市民从重庆路308国道和海尔路都可以直接驾车上高架，而从任一匝道都可以左右拐。

全长12.7公里　重庆路张村河建5层高架桥似12层楼高

据工程项目部负责人告诉记者，本工程西起海湾大桥—环胶州湾高速公路立交城建界，向东沿李村河北岸，跨越胶济铁路后，继续沿李村河、张村河跨越四流路、重庆路、黑龙江路、海尔路，在海尔路东侧接入长沙路，以高架形式跨过深圳路，再与青银高速公路相接后落地，向东与滨海大道相接，全长12.7公里。重庆路张村河段建五层高架桥，高43米，相当于12层楼高。

36亿元投资　2011年6月与海湾大桥同步通车

“这次开工的工程青银高速公路以西段为城市快速路，长　9.1　公里；以东段为城市主干路，长　3.6　公里。工程近远期结合，分期实施。”据该工程项目部负责人介绍，正式开工的海湾大桥青岛端接线工程分为两期。其中一期工程，自海湾大桥—环胶州湾高速公路立交城建界至海尔路立交桥，全长　7.6　公里。二期工程，自海尔路立交桥至滨海大道，全长　5.1　公里。

工程建设18个月，工程在2011年6月与海湾大桥同步建成通车后，市民从重庆路、308国道和海尔路都可以直接驾车上高架，而从任一匝道都可以左右拐。

一期工程住桥面双向八车道　沿途设4立交桥

本次实施的大桥接线为一期工程，全线高架，主线桥面为双向八车道，沿线设置四流路、重庆路、黑龙江路及海尔路等4座立交，总投资约为　367255　万元。

四流路立交为三层菱形立交，重庆路立交为五层全定向互通立交，黑龙江路立交为三层单环＋定向匝道立交，海尔路立交为四层单环＋定向匝道立交。

12.7公里海湾大桥接线工程建全市最长快速路

另外，根据去年发布的《青岛市城市综合交通规划（2008－2020）》，我市城区道路网络骨架由　“四横三纵”的快速路网构成，其中“四横”为东西快速路、杭州支路－鞍山路快速路、海湾大桥青岛端接线、仙山路快速路；“三纵”为湾口隧道青岛端连接线—胶州湾高速公路城区段、山东路—重庆路、青银高速公路城区段。

作为我市“三纵四横”快速路网中的重要一横，2011年后，海湾大桥接线工程二期将陆续展开。届时，该工程将继续向东延伸，在海尔路东侧接入长沙路，跨过深圳路，再与青银高速公路相接后落地，向东与滨海大道相接。全长12.7公里的海湾大桥接线工程将成为我市最长的快速路。

青岛端接线与海底隧道等构成市区快速路网

据工程项目部负责人介绍，海湾大桥青岛端接线工程是海湾大桥的延续，是贯穿青岛市主城区中北部一条重要的东西向快速交通干道，通过其与四流路、重庆路、黑龙江路、海尔路等主要干道节点的衔接，有利于快速疏解海湾大桥交通，充分发挥城市快

速干道的功能。

本工程与已竣工通车的东西快速路、青银高速公路以及规划海底隧道接线、重庆路快速路等构成市区的快速路网，集结老市区的车辆向市外疏散，减轻老市区的过境交通压力。

西连红其拉甫高速　增强青岛辐射力

工程向西与青岛至红其拉甫高速公路相接，增强了青岛对外辐射能力；向东与滨海大道相接，加强了西海岸与东部城市组团的交通联系。因此，本工程对我市国民经济持续健康发展、产业跨海西移、构筑大青岛的城市框架具有重要意义，它的建设将为“环湾保护、拥湾发展”战略实施提供便利的通道。

　　据了解，大桥接线上部结构为多跨一联的双向预应力连续箱梁，下部结构采用扩大基础和灌注桩基础。高架桥下，环胶州湾高速公路立交城建界至重庆路以西段为李村河河道，重庆路至海尔路段为张村河河道。大桥接线工程分为14个合同段，其中主线高架桥共计306联，桥梁面积526875.4平方米。