将投300亿建干线路网 城区交通不超半小时

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南昌将投300亿建干线路网 城区交通不超30分钟

昌南大道东延工程效果图
城市快速路网工程是南昌市近期实施的十大城市建设重点项目之一，12月1日，南昌正式启动昌南大道东延（昌东大道以东）段工程，昌南大道（昌九大道以西）段工程，沿江中、南大道（中山西路至昌南大道）改造工程三条快速路建设，总投资约12.76亿元。其中昌南大道东延段工程，总投资约2亿元，昌南大道段工程总投资约4.76亿元，沿江中、南大道改造工程，总投资约为6亿元。
近期投入300亿元 中心城区内交通时间不超30分钟
当前，南昌市已进入城市化和机动化的快速发展阶段，一方面城市快速扩张，外围组团成为城市建设的重点，迫切要求通过轨道、干线道路等重大交通基建提高外围组团的交通可达性，吸引老城区人口和岗位的转移；同时，随着城市的扩张，交通出行距离大幅度增长，私人小汽车开始迅速进入家庭，机动化出行总量的快速增长导致既有干线道路拥堵严重。为了应对当前的形势，南昌市城乡规划局规划和深圳市城市交通规划设计研究中心共同编制了《南昌市干线路网规划》，借鉴香港、上海、东京等国内外大都市的经验，在轨道交通建设的同时，尽快建立覆盖全市的干线路网，支撑城市快速发展和缓解当前交通拥堵。《规划》提出的建设计划，近期需投入300亿元，建设5条快速路、3条干线性主干道及新增6个高速公路出入口等项目，实现中心城区内交通时间不超过30分钟的目标。今日，三条快速道建设工程率先启动开工，标志着南昌市城市快速路网建设进入了一个崭新的阶段。
昌南大道东延打造昌东南景观长廊
昌南大道位于南昌市城南片区，西接生米大桥，东连福银高速，是南昌市城南的重要防洪屏障和城市快速路系统的重要组成部分。此次，昌南大道东延工程，西起昌东大道，东至幽兰立交，主线长约11.3公里。其中将建设跨抚河大桥一座，在抚河东立交及幽兰立交上设置联络道将建成双向6车道。工程内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通设施工程等。
昌南大道的贯通将在城市南部形成一条连接各片区的快速交通运输动脉，打造一条南昌市东南地区的景观长廊，可解决城南中长距离机动车的快速通行和部分过境交通的快捷通过，将有效分流城区机动车交通压力、同时加速连接城市片区的交通集散点。带动城南片区开发建设。
生米大桥西延形成快速交通运输动脉
生米大桥西连接线位于南昌市西南地区是南昌市城市快速路系统的重要组成部分，此次，昌南大道以西城市快速路工程项目，东起生米大桥，西至南昌市西外环线，全长约10.3Km，道路宽70m，道设计行车速度80Km/h。此次工程内容包括，道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通设施工程等。
该项目将分两期实施，一期工程为昌樟高速至320国道段，全长约1.4Km，双向八车道，该段目前正在施工；本段为二期工程，为320国道至南昌市西外环段，全长约4.06Km，建成双向六车道。
生米大桥西连接线与昌南大道的贯通将在城市南部形成一条连接各片区的快速交通运输动脉，整个工程完工后，将解决城南中长距离机动车的快速通行和部分过境交通的快捷通过，有效的分流城区机动车交通压力、连接城市片区的交通集散点，同时带动该地区经济建设。
沿江中南大道工程将与南昌大桥、生米大桥的快速环路相通
沿江中南大道工程北起中山西路，南至生米大桥，位于昌南城区，西临赣江，是昌南城区西边界，主要承担旧城中心区与朝阳新城、象湖新城的联系，是昌南城区旧城中心区南向出入主通道，此次，建设快速路项目，北起中山西路，南至昌南大道，全长约7.5Km。沿江中南大道按快速路标准设计，由主路和辅道两个系统构成，辅道位于主路东侧。主路双向六车道，设计车速60公里/小时，辅道双向四车道，设计车速30公里/小时。
沿江中南大道与南昌大桥、生米大桥的快速环路相通，是南昌市骨架性干道网的重要组成部分。该项目的启动将完善旧城中心区，朝阳洲片区和象湖新城的路网结构，优化了昌南城区的交通组成，加快了朝阳洲片区和象湖新城的开发建设速度，能够有效提升城市基础设施水平、改善城市形象，协调城市发展