贵阳环城高速公路 功能设计很惠民充分发挥是关键
2009-10-30 中国公路网
功能设计很惠民充分发挥是关键――市人大代表视察环城高速公路见闻 
10月30日消息 “贵阳环城高速公路的设计、建设下了很大功夫，有很多便民、利民、惠民的功能，通过不断完善管理措施，这些功能将得到最大限度的发挥。”昨日，部分贵阳市人大代表以亲历贵阳环城高速公路的方式，对这条“惠民大道”进行了视察，就市民关注的热点问题，代表们看得仔细，问得深入，并对道路进一步发挥作用提出建议。 
省钱 计费系统自动选择最短路径 
“其实，环城高速公路实行的‘一卡通’式收费，较以前传统的公路分段收费方式已有优惠。”贵阳市人大代表蒋景华说，“全省联网收费以后，将原来的分段式多次缴费转变为现在的‘联网一卡通’式缴费。以小型客车从云关收费站至花溪桐木岭站为例，一次缴纳20元通行费就可以了，这其中包括了机场路段的6元、西南环线的4元和南环线的10元，这个收费是比以前降低了的。” 
不仅如此，代表们在视察中发现，环城高速公路还有一个“聪明”的计费系统。“收费系统会帮助驾驶员自动选择最短线路计费，无论你的通行距离如何，它都会根据你进入公路的起始点，自动为你选择一个最短的路径，并以这个最短距离进行计费。”人大代表袁芳说：“这种点对点的计费方式，避免了因不熟悉线路绕行而增加的费用，体现了惠民的原则。” 
而且，“随着马上将推出的通行优惠措施，市民出行环高的成本还将进一步降低。”袁芳补充道。 
清晰 61块新交通标牌下月“上岗” 
“贵阳环城高速公路的建成通车，解决了制约贵阳市发展的交通‘瓶颈’，是市委、市政府在重大基础设施项目建设上浓墨重彩的大手笔，是对‘知行合一，协力争先’贵阳精神的最好诠释。 
然而，通车以来，不少市民反映，由于公路交通标识不够规范造成通行不便，影响了环高功能的发挥。”带着这一问题踏上环高的人大代表汪新，全程都将目光重点投向了公路两旁的标示标牌。 
在各枢纽互通匝道出入口，环高管理部门已临时设立了“大小地名”都一目了然的指路牌，目睹此景的汪新满意地对记者说：“有关部门负责人告诉我，环城高速公路新的标示标牌设计方案已出台，预计下个月就可完成交通标识标牌的全面更新。届时，61块全新标识标牌，将使环城高速公路的畅通功能更充分地发挥出来，服务广大驾驶员。” 
畅通 制定线路引导市民科学使用 
“原本到中心城区半小时的车程，却常常要堵上一个多小时。如果要到机场或者金阳，更是要在路上耽误两个多小时。”家住花溪的人大代表曾文革，对亲身经历的堵车经历印象深刻。 
自环高通车以来，曾文革已来回跑了十几趟，“环高的缓堵作用很明显，”他说，作为连接贵阳中心城区与花溪区的重要交通枢纽，环高发挥了高效便捷的作用。现在，可以从花溪区周边的任何一个收费站点进入环城高速，“从花溪往返市区，至少可以节省一半的时间；而到机场、金阳的路程也缩减到了半小时以内。” 
曾文革同时建议：“环高通车才一个多月，少数市民还不太清楚公路的线路走向，相关部门可以有针对性地为‘有车族’制定最佳的出行线路方案，从而引导市民科学使用环高路，提高环城高速使用率。”