2012-2015昆明将投资1500亿建1280公里道路--项目招标网

2012-2015昆明进入城市道路建设高峰期投资1500亿建1280公里道路

二环快速系统建成通车资料图片（杨赋摄）
　　还有一个多月，就将进入2012年。从昆明城市道路建设来说，2012年至2015年的未来4年，仍将是又一个建设高峰期。
　　未来4年，昆明市委、市政府确定昆明道路建设总的目标任务是建设城市道路315条，总长567公里，实现投资约538亿元。
　　同时，还将完成2009年-2011年“三年行动计划”确定的道路建设任务：即236条城市道路，总长572.96公里，总投资716.32亿元的后续工程。
　　此外，还要完成2009年以前续建工程141.04公里，投资共计147.57亿元。
　　也就是说，昆明未来4年，将完成近1280多公里的城市道路建设任务，总投资将达1500亿元。
　　另悉，由于新增道路建设任务分布于昆明中心城区不同片区，对市民出行影响较小，不会带来更多的出行不便和交通拥堵，并将随着道路修建而使交通更加畅通。
　　城市道路更多布局新兴片区
　　新增加的1280公里的道路布局在哪里？
　　从昆明市住建局获悉，除了主城四区的新兴片区外，空港、呈贡新区、滇池度假区、经开区、高新区等都将是新建城市道路布局的主要片区。此外，各新兴片区的连接道路也将是重要的增长点。
　　城市道路的建设，将遵循“适度超前、带动发展、满足需求”的原则来布局。
　　从路网规模总图上看，2008年的路网规模为807公里，“三年计划”之后的路网达1521公里。路网重点增加的片区包括呈贡新区，呈贡与主城之间的连接地带，包括螺蛳湾和经开区。此外，主城东北空港片区以及主城西北片的路网，昆明南城晋宁的路网也大幅度加密。
　　而在4年计划完成后，昆明路网总里程达2088公里，此时的路网图可以看出，呈贡新区的路网扩张，主城东北面向空港方向扩张，主城的西北包括延伸向西南草海片区的路网变密。同时，晋宁南城路网进一步加密。与呈贡之间的连接道路明显增加。
　　昆明城建史上最大规模道路新建
　　近6年来，昆明道路建设大事不断，但未来4年，尤其是2012年，将是昆明城建史上城市道路建设任务最重的时期。那么，城市道路建设，会带来出行不便吗？会像2006年开始的203条微循环道路改造那样造成交通更加拥堵吗？
　　据昆明市住建建局城建处房游江副处长分析，昆明市的道路基础设施与2006年相比，有很大的加强，情况不可同日而语，不会带来更大的交通拥堵，只会越建越通畅。与微循环改造相比，未来4年的城市道路建设，更多是在新兴片区动工，对新兴的人口集聚的片区有影响外，主城区原已修好的道路一般不再动。
　　不妨回顾一下：
　　2009年9月，二环通车。
　　2010年12月，三环通车。
　　2010年5月，昆明轨道交通全面动工。
　　在城市道路的大面积改造提升方面，2006年-2008年实行了203条微循环道路的改造，打通断头路和支次道路；2008年“一年计划”实施了微循环道路改造、小西门龟背立交、滇池路解堵等146条道路项目。目前，203条道路已全部完成，总投资达144亿余元，2008年一年计划也已全面完工。
　　2009年-2011年，昆明市出台了《昆明市三年交通设施建设计划(2009-2011)》和各年度《昆明市交通设施建设白皮书》，拉开城建史上规模最为浩大的城区道路建设帷幕，即建设236条城市道路，总长572.96公里，总投资716.32亿元。
　　2011年9月，昆明市确定了《昆明中心城区四年城市道路建设计划(2012-2015)》。未来4年内，昆明道路建设总的目标任务是建设城市道路315条，总长567公里，实现投资约538亿元。
　4年道路建设计划涉及9个区
　　按照安排，市级负责组织实施主城四区内红线宽40米以上道路建设和公交专用道建设。主城四区负责实施区内红线宽小于或等于40米的道路，经开、高新、度假、空港和呈贡新区负责实施区内所有道路。道路建设任务按行政区划由属地政府负责实施，涉及跨行政区域道路由各属地政府共同承担完成。各年度安排的项目，原则上当年动工，次年完工。
　　市级和9个区的任务分工为：
　　市级4年共14条，长111公里，总投资140亿，占全市的26%。包括三环提升工程。北京路公交专用道恢复、人民路公交专用道恢复、穿金路公交专用道建设、官渡18、官渡16，春城路延长线、官渡3、官渡56、霖雨路公交专用道，官渡4、海源北路公交专用道、日新路公交专用道。一环路公交专用道。
　　五华区：4年共57条，长70公里，投资约52亿，占全市的10%。重点布局西北片区，包括沙朗、厂口17条，总长31.9公里，总投资22.7亿。
　　盘龙区：重点向东北拓展四年共32条，长50公里，投资约34亿，占全市的6%。
　　官渡区：重点向空港方向拓展。另外向东南方向拓展。4年共66条，总长120公里，总投资113亿，占全市的21% 。其中空港21条，长61.2公里，投资约56.1亿。
　　西山区：向西和向南分别向草海片区和海口片区拓展。4年共40条，长38公里，投资约41亿，占全市8%。
　　呈贡新区4年共24条，总长55公里，投资约57亿，占全市的11%。
　　经开区4年共38条，长67公里，投资约60亿，占全市的11%。
　　度假区，分海埂片区和大渔片区，4年共22条，长30公里，投资约19亿，占全市的4%。
　　高新区：4年共22条，长26公里，投资约21亿，占全市的4%。
　　昆明市要求，城市道路建设项目涉及到的自来水、煤气、电力、排水、消防、环卫等有关单位，要依据城市道路建设计划提前进行计划安排，确保与道路建设同步实施。
　　据悉，昆明市规定，城市地下管线与道路同步修建，如不同步修建，5年内不得开挖。同时，对同步建设的管网给予相应的补助政策。
　　多种方式投融资
　　据昆明市住建局城建处房游江副处长介绍，昆明城市道路建设，除财政投资外，也获得多渠道融资的不少经验。例如，官渡区47号路在螺蛳湾国贸商城旁，地处商城与仓储区和经开区的物流通道，企业从商城经济效益考虑，投资6.8亿修通了该条道路，在增加了企业收益的同时，也使周边土地升值，流动加快。
　　昨日获悉，列入2009-2011年三年行动计划的官南路建设即将完工。目前除塑料公司和四通调节井两个节点外，其余路段已完工。官南路连接主城区和环湖东路，是二环外南北向主通道之一，连接南片区的二环路、十里长街、广福路