中外合作在天津规划上万游艇泊位

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１２月１６日电（记者毛振华）作为新兴产业和消费领域，游艇经济在中国北方最大的沿海城市天津已经酝酿了上万个泊位的供给能力，未来将成为中国华北乃至西北地区沿海休闲游的重要目的地。
记者在天津滨海新区走访当中也注意到，目前一大批中外合作的游艇码头、俱乐部已经进入规划，部分项目也已经启动建设。
位于天津滨海新区中心渔港的中澳皇家游艇城，是中国与澳大利亚在游艇项目上的第一次大规模合作，总投资７０亿元，建设１０００个游艇泊位，规划形成集游艇制造、游艇会展、游艇俱乐部为一体的综合行游艇产业集群。
尽管项目建设还在进行，但记者看到几艘游艇时常会在专门辟出的水面上游弋，清水波澜之下别有一番意味。
另一游艇项目海斯比游艇城位于滨海旅游区，投资额为３１亿元，这一项目包括了游艇制造、游艇交易和游艇俱乐部三部分，规划建设游艇泊位５００个，建成后年产值将达到３３．７亿元。
中国游艇领域行业协会中交协邮轮游艇分会副会长郑炜航说，中国的中等收入阶层家庭６年后将达１亿个，户均拥有资产６２万元。这１亿个中产阶层家庭将成为潜力巨大的游艇消费市场。
在中国面积最大的保税港区东疆也规划了７００余个泊位，能满足１００米豪华游艇的停泊。业内人士认为，照此速度，未来天津游艇泊位总数将达到上万个。
东疆保税港区负责人张爱国说：“这里建成后将成为国内设备最完善，而且能提供全套设施接待豪华游艇的多功能游艇码头和亚洲顶级游艇俱乐部。”

去年１２月，天津东疆游艇交易市场挂牌，涉及游艇及配件交易、维护、仓储、物流、金融服务五大功能，它的目标是打造中国北方最大的游艇交易中心。
２００９年１２月，国务院下发了《关于加快发展旅游业的意见》，第一次提出把旅游业培育成国民经济战略性支柱产业，并作为新兴产业和经济增长点加以培育扶持。国务院还首次提出支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游，积极支持利用荒滩、边远海岛等开发旅游项目。
在国家政策指导下，天津出台了地方配套措施，从降低进出口关税、减免生产型企业增值税等方面为发展游艇产业创造条件。
天津市旅游局产业办主任叶宏武认为，天津背靠中国首都北京，濒临渤海，区域内湖泊众多，市场环境决定了潜在的消费需求。天津还有很好的制造业基础，对于游艇产业的发展也十分有利。
事实上，在中国游艇制造业格局中，“两头在外”的问题十分突出。不但设计、制造在国外，甚至绝大部分产品也会出口到欧美地区。
“天津要想突破这一瓶颈，就应当首先占领国内产业制高点，在游艇研发上下功夫，这样才能从根本上改变中国游艇制造领域的空白。”郑炜航建议。
据了解，在东疆经国务院批准建设北方国际航运中心核心功能区后，在政策先行先试有了较大突破。目前，天津海事局已成立了游艇管理中心，这是中国首个由海事局成立的专业管理中心，管理制度上的创新将对产业发展产生深层次的变化。
还有专家建议，天津发展游艇经济需制定总体规划，明确产业定位，并分阶段实现目标，避免因规划缺失造成不必要的浪费。此外，还要建设一个充满活力的生活岸线。
叶宏武说：“目前全国有海钓粉丝３０万人，平均每人每年用于海钓的预算在８万以上。天津钟情海钓的人也有约１．５万，之前的海钓多以租用渔船为主。今后天津可尝试推广普通的海钓游艇，在满足市场需求的前提下，出海也将变得更为安全便捷。