"多塔连跨悬索结构及工程示范"在泰州启动

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新华网南京５月２６日电（记者邓华宁）交通运输部日前在江苏泰州启动国家科技支撑计划“多塔连跨悬索结构及工程示范”项目。该项目以泰州大桥为示范工程，围绕世界上首创的千米级多塔连跨悬索桥重大工程技术问题，开展相关技术标准、施工技术、防灾与减灾技术的研究与应用示范研究。研究成果将进一步促进我国桥梁技术的发展，形成具有自主知识产权的建造技术，有效提升核心竞争力。

综合地质、河势和经济等多种因素，泰州大桥工程被设计为世界首座千米级三塔两跨悬索桥，属多塔连跨悬索结构。与一般的单跨悬索结构不同，该悬索结构不单是桥梁在跨径上的突破，更实现了大跨悬索结构多跨连续布设的全新桥梁结构体系，拥有诸多优势，一是可实现宽阔水域超大跨径悬索结构的连续超长跨越；二是可依据地形、地质、水文、通航、环境等具体工程条件灵活组合设置桥跨结构，合理规划利用岸线和航道资源，大幅减少资源占用和对生态的影响；三是与传统的两塔单主跨悬索桥相比，可大幅降低主缆和锚碇受力，减小构件绝对尺寸，实现软弱地基上的特大跨径桥梁建设，并节省工程费用；四是能显著减少水中墩和锚碇结构物的数量，有利于桥下通航，降低船舶撞击桥梁的概率。

２０１０年，泰州大桥建设将由基础工程全面转入上部结构施工。截至目前，大桥开工以来累计完成投资４４．１１亿元，今年以来已完成投资７．５６亿元，占２０亿元年度计划的３３．６％。其中，拥有两项世界纪录的中塔已成功落成。